아우디 RS3: 실내는 새로워졌지만 5기통 엔진은 이번에도 살아남았다
audi.com
아우디가 RS3를 새롭게 다듬었지만 주요 변화는 보닛 아래가 아닌 실내에 집중되어 있으며, 5기통 엔진은 그대로 남았다.
아우디는 최근 기념 모델인 컴페티션 리미티드(Competition Limited)가 등장했음에도 불구하고 RS3의 5기통 엔진을 계속 유지하기로 했다. 이 스포츠 모델은 A3 패밀리 전체와 함께 업데이트를 받았는데, 주요 변화는 보닛 아래가 아니라 실내에 집중되어 있다.
계기판은 곡면 일체형 디스플레이를 적용한 새로운 구조로 교체됐다. 위아래가 평평하게 다듬어진 새 스티어링 휠과 재설계된 센터 콘솔도 새롭게 적용됐다. 외관상으로는 새로워진 RS3를 구분하기가 더 어려운데, 눈에 띄는 변화는 살짝 손본 프런트 그릴 정도다.
기본 사양 목록에는 어댑티브 및 예측형 크루즈 컨트롤, 후방 카메라, 자동 방현 실내외 미러, 그리고 소노스(Sonos) 오디오 시스템이 새롭게 추가됐다. 추가 기능들은 테크 플러스(Tech Plus)와 테크 프로(Tech Pro) 패키지로 나뉘어 제공된다.
팬들에게 가장 중요한 부분은 그대로다. 출력은 여전히 2.5리터 터보 5기통 엔진이 담당하며, 400마력을 낸다. 이번 업데이트로 대대적인 기술적 변화는 없었다. 아우디는 기본 공식을 바꾸지 않은 채 RS3의 실내만 더 현대적으로 다듬은 셈이다. 네덜란드에서 RS3 스포트백의 가격은 11만 5,490유로로 책정됐다. 세단은 이보다 500유로 비싼 11만 5,990유로다.
