EU 신구상: 과속 시 신차가 스스로 출력을 제한한다
mercedes-benz.com
EU가 위성·지도·카메라로 엔진 출력을 제한하는 시스템을 검토 중이다. 찬성 측은 사망자 감소를 기대하고, 반대 측은 오작동과 사생활 침해를 우려한다.
유럽연합 집행위원회가 자동차 속도 제어의 새로운 단계를 논의하고 있다. The Telegraph에 따르면 EU는 운전자에게 과속을 경고하는 데 그치지 않고 엔진이나 전기 모터의 출력을 자동으로 제한할 수 있는 시스템을 검토하고 있다.
이 기술은 위성 항법, 디지털 지도, 5G 신호, 그리고 도로 표지판 인식 카메라를 활용하도록 설계된다. 차량이 제한 속도가 더 낮은 구역에 들어서면 전자 장치가 허용 속도 이상으로 가속하지 못하도록 막을 수 있다. 긴급 상황에서는 운전자가 잠시 가속할 수 있도록 제한을 일시적으로 해제하는 방안도 검토되고 있다.
2024년 7월부터 EU에서 판매되는 모든 신차에는 이미 Intelligent Speed Assistance 탑재가 의무화됐다. 다만 현재의 ISA는 소리나 스티어링 휠 진동, 계기판 메시지로 과속을 알릴 뿐이어서 운전자가 신호를 무시할 수 있다. 새로운 구상이 다른 점은 시스템이 실제로 주행에 개입한다는 것이다.
이 계획에는 찬성과 반대가 엇갈린다. 안전 단체들은 속도가 여전히 사망 사고의 주요 원인 중 하나인 만큼 제한 장치가 중대 사고를 줄일 수 있다고 보며, 찬성 측은 도로 사망자를 20% 가까이 줄일 수 있다고 추산한다. 반대 측은 오류 위험을 지적한다. 오래된 지도, 잘못 읽힌 표지판, GPS 오작동이 차를 갑자기 감속시킬 수 있기 때문이다. 사이버 보안과 사생활 문제도 함께 논의되고 있다.
아직은 예비 검토 단계로, 유럽연합 집행위원회 스스로도 이 구상을 순수한 탐색적 성격이라고 규정한다. 승인될 경우 EU의 신차에는 2030년 무렵 의무화될 수 있다.
