ADAC 2025 도로 측면 지원 보고서 분석

독일 자동차 협회 ADAC가 2025년 도로 측면 지원 보고서를 발표했다. 해당 기간 동안 기술자들은 3,691,813건의 출동 요청에 응답했으며, 이는 2024년보다 약 6만 건 더 많은 수치다.

평균적으로 고장 신고는 9초마다 한 건씩 접수됐다. 가장 바쁜 날은 12월 29일로, ADAC 직원들이 18,588회 출동했다. 1월은 가장 요구가 많은 달로 기록됐으며, 356,847건의 운전자 지원 사례가 보고됐다.

고장의 가장 흔한 원인은 여전히 방전되거나 결함이 있는 시동 배터리로, 전체 사고의 45.4%를 차지한다. 두 번째로 흔한 원인은 엔진 관리 시스템과 고전압 부품, 센서 및 분사 시스템 관련 문제다.

전기차 수가 증가함에 따라 관련 출동 요청도 늘고 있다. 2025년에는 50,445대의 완전 전기차가 지원이 필요했으며, 이는 2024년보다 약 15% 증가한 수치다. 대부분의 경우 원인은 다시 한번 결함이 있는 시동 배터리였다.

플러그인 하이브리드 차량도 더 자주 고장 나고 있다: ADAC는 이러한 차량에 59,985회 응답했으며, 이는 전년보다 약 13% 증가한 것이다. 이 출동 요청 증가는 유럽 도로에서 전기차 수의 증가와 그 연식이 늘어남과 관련이 있다.