쉐보레 몬타나 2027: 포드 매버릭의 진짜 경쟁자, 미국에는 끝내 못 간다
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쉐보레가 컴팩트 픽업 몬타나를 2027년형으로 개선하며 출력과 편의장비를 끌어올렸지만, 미국 시장에는 여전히 들어가지 않는다.
쉐보레가 컴팩트 픽업 몬타나를 남미 시장용으로 개선했다. 2027년형은 출력과 편의장비가 강화되었지만, 미국 시장에서는 여전히 판매되지 않는다. 그래서 서구 언론은 몬타나를 다시금 미국 소비자에게는 “금단의 열매”라고 부른다.
몬타나가 흥미로운 이유는 통상적인 쉐보레 픽업의 이미지와 정반대 방향에 서 있기 때문이다. 사다리꼴 프레임의 실버라도도, 중형 콜로라도도 아니다. 전륜구동에 모노코크 차체를 얹은 컴팩트 모델이다. 3세대는 2022년 말 브라질에서 데뷔했고, 상카에타누두술 공장에서 생산되며, GM의 글로벌 GEM 플랫폼을 사용한다. 파워트레인은 1.2리터 3기통 터보로, 트랙스(트래커)와 같은 엔진이다.
라틴아메리카 시장에서는 이런 콘셉트가 충분히 통한다. 고객이 원하는 것은 거대한 트럭이 아니라, 도심 주행과 소규모 사업, 가족용, 가벼운 운반에 두루 쓸 수 있는 합리적인 가격의 차량이다. 4도어 구성, 컴팩트한 크기, 개방형 적재함을 가진 몬타나는 전통적인 중량급 픽업보다는 짐칸이 달린 실용적인 크로스오버에 가깝다.
미국에서는 이 틈새 시장을 이미 포드 매버릭과 현대 싼타크루즈가 차지하고 있지만, 쉐보레는 여전히 몬타나를 미국에 들여놓지 않는다. GM의 미국 라인업에서 저렴한 크로스오버와 대형 픽업 사이에 명확한 공백이 있다는 점에서 그 부재가 더욱 두드러진다. 몬타나는 바로 그 합리적인 대안이 될 수도 있겠지만, 아직 미국 출시에 관한 공식 결정은 나오지 않았다.
