르노 캡처 Eco-G 120: 새로운 이중 연료 엔진으로 효율성 향상
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르노가 2026년형 캡처에 Eco-G 120 엔진을 선보였습니다. 이중 연료 시스템으로 최대 1,400km 주행, CO2 배출 감소 및 비용 절감 효과를 확인하세요.
르노가 2026년형 캡처 라인업을 확장하며 새로운 Eco-G 120 엔진을 선보였다. 이 엔진은 기존 Eco-G 100을 대체하는 모델로, 이중 연료(휘발유/액화석유가스) 시스템을 통해 운행 비용 절감을 목표로 한다. 캡처 Eco-G 120은 이미 주문이 가능한 상태다.
새로운 엔진은 1.2리터 3기통 터보차저 휘발유 엔진으로, 직접 분사 방식을 채택했다. 출력은 120마력, 최대 토크는 200Nm로, 이전 모델 대비 각각 20마력과 30Nm가 향상됐다. 동력은 6단 수동 변속기를 통해 전달된다.
가스 탱크 용량이 40리터에서 50리터로 늘어나고, 휘발유 탱크 48리터와 함께 총 주행 가능 거리는 최대 1,400km에 달한다. 연료 소비량은 가스 기준 7.2 l/100km, 휘발유 기준 5.9 l/100km부터 시작한다. CO2 배출량은 가스 기준 117 g/km, 휘발유 기준 133 g/km으로 평가됐다. 르노에 따르면 Eco-G 120은 일반 휘발유 엔진 대비 평균 10% 적은 CO2를 배출한다.
0-100 km/h 가속은 12초가 소요되며, 이는 이전 버전보다 1초 빠른 수치다. 캡처 Eco-G 120의 시작 가격은 24,400유로다.
