11:14 07-01-2026
次期メルセデスSクラスは内燃とEVの二本立て—EQS後継はMB.EAで数年先に
メルセデスはSクラスの完全電動版を計画。EQSの後継としてMB.EAアーキテクチャを採用し、投入は数年先に。次期8代目は内燃エンジン車とEVを併売する現実的な戦略へ転換。EQSの市場反応を踏まえ方針を練り直し、選択肢を残す設計に。上級セダンの電動化を急がず、完成度を高めて登場を目指す。BMWの流れに沿い一歩を踏み出す。
メルセデスはSクラスの完全電動版を準備している。最終的には、かつて同ブランドの電動ラインの旗艦と位置づけられながら、販売面でも世の評価でも伸び悩んだEQSの後継となる見込みだ。もっとも、EQテクノロジーを搭載するSクラスがすぐに登場するわけではない。投入時期は数年先へと延期されたと伝えられており、Sクラスのフルモデルチェンジはこの10年の終盤が視野に入る頃になりそうだ。EQSが市場で受けた反応を踏まえれば方針の練り直しは驚きではなく、腰を据え直す構えもうかがえる。
重要なのは、次期8代目Sクラスが当初から2本立てで用意されることだ。内燃エンジン搭載車に加え、完全電動モデルも並ぶ。従来の車名を電動の“分身”で置き換えるというメルセデスの路線からの転換であり、同社は選択肢を残すという点でBMWの流れにならい、EV版を新しいMB.EAアーキテクチャへ移していく。市場の実情に寄り添った、現実的で筋の通った一歩に映る。