新型Smart #2、航続距離は2倍に　2人乗りのサイズ感はそのままで復活

2人乗りのSmartが復活する。だが、以前のFortwoを思い起こさせるのは主にサイズと小回り性だけだろう。屋外広告のウォールアートでSmart #2が初めてテスト迷彩なしで公開された。短いボンネット、車体の四隅に寄せたホイール、最小限のオーバーハング、独自の安全セル「Tridion」はそのまま受け継がれている。

外見以上に、新モデルを最新の電気式Fortwoと分けるのは技術面だ。ECAプラットフォームには35.7キロワット時のバッテリーが搭載され、WLTPサイクルでの目標航続距離は約300キロとされている。以前のSmart EQ Fortwoは約125～135キロだったので、新世代の推定航続距離は2倍以上に伸びる計算になる。Smartは欧州の形式認定がまだ完了しておらず、最終的な数値は変わる可能性があると注意を促している。

10％から80％までの直流急速充電は20分未満で完了する見込みだ。都市実用車にとっては、高い最大出力よりもこの点の方が重要だ。短い停車でもエネルギーの大部分を補給できる一方、旧Fortwoは自宅や遅い公共充電の利用に大きく依存していた。

大容量バッテリーへの移行にあたっても小回り性は犠牲にされていない。公表された最小回転径は6.95メートルで、前世代の2人乗りSmartと全く同じ値だ。コンセプトモデルの全長は2792ミリで、キャビン内の空間を確保し駐車をしやすくするため、ホイールは再び車体の両端に配置されている。

ただしSmart #2はあくまで2人乗りに留まる。そのため、直接のライバルはルノー・Twingo E-TechやリープモータT03といった小型EVだけではなく、サイズで優る一方航続距離では明確に劣る中古Fortwoも含まれる。購入者は最小限の全長と実用的な2列目の座席のどちらを取るか選ばなければならない。価格もその選択に影響するだろう。

スペインのメディアによると、目安価格は約20,000ユーロになる可能性がある。これはあくまで予想の域を出ない。Smartはまだ価格表を公表しておらず、量産モデルのベース価格も確定していない。

デザインはMercedes-Benzが手がけ、技術面はMercedes-BenzとGeelyの合弁企業が担当した。生産は中国で行われ、その後 Smart #2は欧州や一部の他市場に展開される。完全な量産モデルは2026年10月のパリモーターショーで発表され、その際にモーター出力や正確な寸法、装備、最終的な航続距離が明らかになる見込みだ。