トヨタbZ4X：バッテリー交換は工賃抜きで19,831ドル、全員が負担するわけではない
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トヨタbZ4Xのバッテリー全交換は工賃抜きで約19,831ドル。第三者販売店の価格に基づく試算で、保証やモジュール修理なら費用を抑えられる場合もある。
トヨタbZ4Xの駆動用バッテリーを全交換すると、工賃を除いて約19,831ドルかかる可能性がある。TopSpeedはこの金額を、トヨタの公式価格表ではなく第三者販売業者の見積もりをもとに算出した。診断、取り外し、取り付けの費用を加えると、最終的な請求額はさらに高くなる。
bZ4Xの容量71.4kWhのバッテリーは、8つのモジュールで構成されている。一部の劣化や不具合があっても、必ずしもブロック全体の交換が必要になるわけではない。診断後、個別コンポーネントの修理で済む場合もある。モジュール単位の修理費用として挙げられる8,000～10,000ドルという見積もりも、メーカーの固定価格ではない。
米国では、トヨタは駆動用バッテリーに対して8年または100,000マイル（約161,000km）の保証を付けている。この条件には、残存容量が70%を下回った場合が含まれる。そのため、比較的新しい車のオーナーは、ケースが保証対象と認められれば、こうした修理費用を自己負担する必要は通常ない。
トヨタは、bZ4Xの開発にあたり、10年使用後も容量の約90%を維持することを目指したとしている。ただしこれは耐久性の目標値であって、保証された最低ラインではない。法的に拘束力を持つ基準は、あくまで規定期間内の70%である。
比較として、2026年モデルの新型トヨタbZは米国で34,900ドルから販売されている。旧bZ4Xバッテリーの推定価格は、この金額の約57%に相当するが、そのまま刷新後のbZに当てはめることはできない。同モデルは57.7kWhと74.7kWhという異なる容量のバッテリーを採用している。
