マセラティ・プロジェクトGT4：グラントゥーリズモが2028年を目指すレーシングカーに
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グッドウッド2026で公開されたプロジェクトGT4は、フロントエンジン・後輪駆動と3.0リッターNettuno V6を継承しつつ、市販車より約400kg軽量化された。
マセラティはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2026で、新しいレーシングカープロジェクトGT4を披露した。GT2 StradaleやMCXtremaと異なり、この車はMC20やMCPURAではなく、刷新されたグラントゥーリズモをベースにしている。
プロジェクトGT4は、市販クーペのフロントエンジン・後輪駆動レイアウトを受け継ぐ。ボンネットの下には3.0リッターのツインターボV6 Nettunoが収まる。ステランティスによれば、このエンジンは最高で690馬力を発生できるが、実際のレースでは規則とバランス・オブ・パフォーマンスによって出力が制限される可能性が高い。
主な変更点は重量と空力にある。通常のグラントゥーリズモと比べ、レース仕様は約400kg軽い。フロントスプリッター、カナード、サイドスカート、大型のリアウイング、ブレーキ冷却ダクト、そして熱を逃がすための通気スリットを備える。
プロジェクトGT4のカラーリングは、濃紺・白・黄を組み合わせたものだ。青と白はマセラティのコーポレートカラー、黄はモデナを表し、100個の小さなトライデントはブランドロゴの100周年を示している。サーキットへの登場は2028年以降になる見込みだ。
