ルノー・セニックE-Tech：ベースの60kWh版が静かにラインナップから消える
renaultgroup.com
ルノーはスペインとフランスのコンフィギュレーターからセニックE-Tech オートノミア・コンフォールを削除。次はメガーヌの新型67kWh LFPバッテリーが本命か。
ルノーは電気SUVセニックE-Techのラインナップを見直し、最も手頃なオートノミア・コンフォールを削除した。このグレードは60kWhのNMCバッテリーを搭載しており、フェイスリフト前のメガーヌE-Techと同じパックだった。
60kWh版はスペインのコンフィギュレーターだけでなく、フランスのコンフィギュレーターからも姿を消している。そのため情報源は、これは一時的な販売停止ではなく、ルノーの電気自動車ラインナップ刷新に向けた準備だと見ている。
最大の焦点は、セニックが刷新済みのメガーヌと同じLFPバッテリーに切り替わるかどうかだ。新しいメガーヌのバッテリー容量は67kWh、WLTP航続距離は最大501km、急速充電は最大165kWに対応する。同じパックがセニックに搭載されれば、航続距離は現在の430kmから約480km WLTPまで伸びる可能性がある。
一方で、87kWhバッテリー搭載のグラン・オートノミー版はそのまま残る見通しで、現時点でWLTP最大623kmを実現している。セニックの改良は2027年に見込まれるフェイスリフトと同時に行われる可能性があるが、ルノーは最終スペック、時期、価格をまだ明らかにしていない。
