スズキ ハスラー タフワイルドとエブリイ Jリミテッド：アウトドアに振った2台の軽自動車
suzuki-media.jp
スズキは6月26〜28日の幕張メッセに、軽自動車2台をキャンプ向けの完成度の高いベースとして持ち込む。
スズキは東京アウトドアショー2026に、市販モデルの軽2台——ハスラー タフワイルドとエブリイ Jリミテッドで臨む。会場は幕張メッセ、会期は6月26日から28日まで。この出展ラインナップは、日本市場の方向性をよく物語っている。コンパクトカーはもはや単なる安い移動手段ではなく、レジャーのための完成されたベースだ。
ハスラー タフワイルドは、人気軽クロスオーバーの「より荒々しい」仕立て。5月のマイナーチェンジで、SUZUKIのロゴを配した大きなブロック調グリル、新色のウッドランド カーキ メタリック、そして全体に粗削りな印象が与えられた。現行ハスラー タフワイルドの日本での価格は1,835,900円から2,048,200円、おおよそ11,400〜12,800ドルにあたる。
エブリイ Jリミテッドは別の役回りだ。クロスオーバーではなく、エブリイ ジョインターボをベースにした軽商用バンで、グラフィック、黒バンパー、ドアハンドル、LEDヘッドランプ、ガンメタリックのホイールキャップ、そしてアイビーグリーン、ツールオレンジ、デニムブルーといったボディカラーで装いを整えている。価格は2WD CVTが1,978,900円、4WD CVTが2,132,900円、おおよそ12,300〜13,300ドルだ。
どちらもジムニー級の悪路走破性を狙ったクルマではない。ハスラーはスタイルと日常での扱いやすさで、エブリイは積載量と、小さなバンを趣味や道具運び、ちょっとしたキャンプの拠点へと仕立てられる懐の深さで勝負する。高価なSUVに対する誠実な日本流の答え——エンジンや見栄を削り、1センチあたりの実用性で稼ぐ、というやり方だ。
スズキが見せているのは壮大な旅の夢ではなく、もっと地に足のついた発想だ。レジャーのためのクルマは、ボディサイズからではなく、自分の暮らしにどれだけ無理なく合わせられるかから始まる。
