フォード・フィエスタST: ホットハッチがRG EV Smallで電動として戻ってくる可能性
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フォードはフィエスタSTやRSの復活を否定していない。2028年の新型フィエスタはアルピーヌA290と同じRG EV Smallプラットフォームを採用、四輪駆動の可能性も。
フォードは、モデルの新世代と共にスポーティなフィエスタSTを復活させる可能性がある。Auto Expressによると、同社は将来のクルマのパフォーマンスバージョンが計画の一部であり続けることを認めた。それがなければ、ドライバー志向のブランドイメージを保つのは難しいからだ。
フォード・ヨーロッパの製品担当責任者クリスチャン・ヴァインガートナー氏は、STやRSといったネーミングについてまだ決定はないと述べた。しかし彼によれば、ブランドが「レース・トゥ・ロード」の哲学を語るのなら、ラインアップには「本当に有能な」バージョンが必要だ。つまり、過激なフィエスタは公式にはまだ発表されていないが、スポーツ・フォードという発想は引き続き検討されている。
新型フィエスタには、それを実現する技術的な土台がある。モデルは2028年登場予定で、完全電動となる。ルノー5、アルピーヌA290、ニッサン・マイクラがすでに採用するRG EV Smallプラットフォームをベースにする。Auto Expressは、このアーキテクチャがより広いトレッド、低い着座位置、マルチリンク式リアサスペンション、さらには第二のモーターまで可能にすると指摘する。理論的にはこれはフィエスタSTだけでなく、四輪駆動のフィエスタRSへの道も開く。
フィエスタとフォーカスSTが消えた後、コンパクトで速いフォードの時代は終わったかに見えた。今、同社はその逆を示唆している。電動の形であっても、小さなフィエスタは単なるシティカー以上の存在、つまり個性のあるフォードであるべきだということだ。
