トヨタが8万1893台をリコール:オーバーヒートや充電トラブルにドライバーが気づけない恐れ
D.Novikov
12.3インチのデジタルメーターの一部が起動時に表示されず、油圧・水温・充電状態の警告が出ない恐れ。販売店でソフトウェアを無料更新する。
トヨタは米国でデジタルメーターのソフトウェア不具合を理由に8万1893台をリコールする。NHTSAのキャンペーン26V341の対象は、2024〜2025年式のトヨタ・ランドクルーザー ハイブリッド、2024年式のトヨタ・ミライ、2024年式のレクサスGX、2025年式のレクサスUX ハイブリッドだ。
不具合は、特定サプライヤー製の12.3インチメーターを搭載した車両で発生する。エンジンの始動時に画面の一部が表示されないことがある。その状態では、油圧、冷却水温、電気系統の状態といった重要なインジケーターをドライバーが見落とす恐れがある。水素で走るミライについては、絶縁異常を知らせる警告表示が正しく出ない可能性が別途指摘されている。
NHTSAの資料によると、リコールの中心はトヨタ・ランドクルーザー ハイブリッドで4万157台に上る。次いでレクサスGXが3万2215台、レクサスUX300hが9165台、ミライが356台となっている。トヨタは2024年3月の時点で日本国内で調査を始めており、同年11月には米国でも同様の事例が確認された。長期にわたる検証の末に同社は不具合を再現し、2026年5月21日に正式に欠陥として認定した。
修理はソフトウェアの書き換えで、トヨタとレクサスの販売店がメーターのプログラムを無料で更新する。オーナーへの通知は2026年7月12日から26日にかけて発送される予定だ。
怖いのは、その場でクルマが止まることではない。リスクはもう少し静かな形で迫る——車両がすでに対処を求めているのに、ドライバーが画面上の警告に気づけない、というかたちで。
