テスラ、ロボタクシー事業縮小 – テキサス・カリフォルニアで稼働台数が大幅減少
A. Krivonosov
テスラのロボタクシー事業がテキサス州とカリフォルニア州で縮小。公開トラッカーのデータによれば、オースティン、ダラス、ヒューストンで確認された約700台のうち、直近30日間で稼働は89台のみ。イーロン・マスク氏はFSD V15が到着するまで本格展開を開始しないと述べており、事業は大幅に縮小している。
テスラは、テキサス州とカリフォルニア州で展開するロボタクシー事業の一部を縮小したようだ。約束された拡大ではなく、サービスは大幅に静かになり、走行車両は減少し、本格的な展開は実質的にFSD V15を待つ状況となっている。
公開ロボタクシートラッカーのデータによれば、ユーザーはオースティン、ダラス、ヒューストンで約700台のテスラを記録した。しかし、直近30日間に稼働していたのは89台のみ。直近2週間では54台、過去7日間では30台まで落ち込んだ。急速な拡大を目指したプロジェクトとしては、成長ではなく慎重な撤退のように見える。
減少はテキサス州で最も顕著だ。5月4日には、オースティンで19台、ヒューストンで6台、ダラスで5台の自動運転タクシーがピークに達した。過去1週間では、オースティンで13台が稼働し、ダラスとヒューストンは各3台だった。ベイエリアの状況はさらに厳しい。2月20日に確認された133台の監視付きロボタクシーは、1週間後にはわずか7台しか稼働していなかった。
イーロン・マスク氏は、ロボタクシーの本格的な展開はFSD V15が到着するまで開始しないと述べている。しかし、テスラはすでに走行中の車両がネットワークから消え始めるとは警告していなかった。
これはテスラにとって痛手だ。ロボタクシープロジェクトは、電気自動車だけでなく自動運転ライドサービスも販売できることを示すはずだった。現時点では、それは限定的なテストに過ぎず、本当のローンチは再び先送りにされているように見える。
