奇瑞汽車とJLRの英国生産協議が自動車産業の再活性化を目指す

ロンドンは、国内自動車産業の再活性化に向けた新たな試みを進めている。中国の自動車メーカー、奇瑞汽車（Chery）が、ジャガー・ランドローバー（JLR）の英国工場での車両生産の可能性を探っている。この協議は、キア・スターマー首相の今後の北京訪問における主要な議題となり、その結果は同業界の将来を大きく左右する可能性がある。

生産の再活性化

フィナンシャル・タイムズによれば、英国政府はJLRの施設を奇瑞ブランドの車両生産に活用する構想を支持している。公式目標は、2035年までに年間自動車生産台数を130万台に引き上げることだ。これは重要な目標である。なぜなら、現在の生産台数は74万台に留まっており、2016年のピークである170万台から大幅に減少しているからだ。

スターマー首相は8年ぶりに中国を訪問する英国首相となる。奇瑞とJLRは、この訪問中に潜在的なパートナーシップに関する初の直接協議を実施する予定だ。

英国が中国ブランドに賭ける理由

奇瑞は急速に拡大している。2025年には、同社のOmodaおよびJaecooブランドが英国で最も急成長した中国車ブランドとなり、奇瑞自体もわずか3か月で約4,000台を販売した。中国企業にとって、英国市場はEUや米国に比べて関税が低いため、特に魅力的だ。

しかし、高いエネルギーコストと人件費が、これまで奇瑞の現地生産を阻んできた。それにもかかわらず、同社はすでにバルセロナと南アフリカの日産工場を取得しており、グローバルな事業拡大への明確な意欲を示している。

JLRと英国政府にとっての利点

JLRにとって、このパートナーシップは遊休設備の活用に役立つ可能性がある。英国政府にとっては、ブレグジット、パンデミック、一連の地政学的危機によって失われた産業界への影響力を取り戻す機会となる。

両ブランドはすでに協力の実績があり、2012年に設立された中国での合弁事業や、2024年に奇瑞の電気自動車向けにフリーランダーの名称使用を認める契約を結んでいる。