Blocker Iron Build: la Kuhl Land Cruiser 250 diventa un monster truck per il Tokyo Auto Salon 2026

Kuhl, dal Giappone, ha ancora una volta superato la logica del semplice restyling per puntare a uno spettacolo che fa chiedere come possa persino essere guidabile. Sotto l’etichetta Blocker Iron Build, la Land Cruiser 250 è diventata un vero monster truck e si prepara al debutto al Tokyo Auto Salon 2026. Affiancata a un SUV di serie, sembra appartenere a un’altra scala: proporzioni e presenza scenica cambiano tutto.

L’idea centrale è un assetto portato all’estremo. Grazie alle sospensioni a altezza variabile e ai componenti JAOS, l’off-roader sta 178 mm più in alto rispetto alla versione di serie. L’altezza da terra dichiarata arriva fino a 399 mm—sulla carta, più di una AMG G 63 4×4². Il quadro è completato da pneumatici Yokohama Geolandar M/T G003 da 37 pollici su cerchi Kuhl Verz DR03 da 22 pollici con canale profondo: una scelta che attira l’attenzione anche da una corsia più in là.

Secondo Tarantas News, la carrozzeria è stata rinforzata con un occhio sia allo stile sia alla sostanza: paraurti e protezioni in acciaio, robusti predellini, allargatori passaruota tubolari, portapacchi sul tetto e una barra a LED da 40 pollici. Uno spoiler sul tetto e un elemento supplementare sul portellone servono esclusivamente a caricare l’aggressività dell’insieme.

Nonostante l’aura da show car, non è solo un pezzo da esposizione. Kuhl intende vendere il kit di aggiornamento o l’auto completa. Il primo esemplare, basato sull’allestimento VX con il motore a benzina 2.7 di serie, ha un prezzo di circa 6,79 milioni di yen, mentre il kit si aggira sui 920.000 yen. Per chi preferisce un’impostazione più tranquilla è in arrivo anche una versione più “civile” con cerchi da 18 pollici e gomme meno estreme—ma passare inosservati non rientra comunque nel programma.