VinFast valuta REEV: piccoli motori benzina per ricaricare la batteria, VF9 allo studio

VinFast, uno dei marchi asiatici più ambiziosi nel mondo dell’elettrico, potrebbe ricalibrare la rotta. Secondo fonti Reuters, l’azienda sta valutando l’impiego di piccoli motori a benzina su alcuni modelli, usati esclusivamente come generatori per ricaricare la batteria. Uno schema che trasformerebbe un veicolo elettrico in un REEV, cioè un elettrico a autonomia estesa in cui il motore termico non muove mai le ruote e alimenta soltanto il pacco batterie.

Stando agli addetti ai lavori, a novembre VinFast ha creato un gruppo dedicato allo studio di una versione REEV del crossover di punta VF9. In parallelo, la società ha pubblicato posizioni per ingegneri specializzati nella tecnologia range extender e sta valutando anche soluzioni ibride più tradizionali. L’iniziativa è ancora in una fase embrionale.

L’interesse di VinFast per la combustione è pragmatico: le vendite viaggiano sotto le attese, le perdite aumentano e l’espansione internazionale richiede prodotti più flessibili. In diversi mercati, gli elettrici puri restano meno comodi degli ibridi nella vita quotidiana e per via dell’infrastruttura. Intanto, marchi cinesi come Li Auto e Leapmotor stanno sviluppando attivamente sistemi a autonomia estesa. Un passo verso i REEV può attenuare l’ansia da ricarica senza abbandonare la trazione elettrica: più un aggiustamento tattico che una svolta. Nel complesso, la scelta appare coerente con le esigenze del momento, perché non snatura l’impostazione a batteria ma amplia il margine d’uso in attesa di reti di ricarica più capillari.