Vendite di elettriche in Europa da record: Francia e Spagna in testa nel mercato

Giugno è stato un mese da record per le auto elettriche europee: sono state immatricolate 275.060 vetture 100% elettriche in 17 mercati chiave, il 39,5% in più rispetto a un anno prima. La quota BEV è salita al 25,6%, quindi quasi un’auto nuova su quattro venduta in questi paesi era completamente elettrica. Il dato riguarda i singoli mercati, non l’intero parco auto europeo.

Nel primo semestre le immatricolazioni hanno raggiunto 1.241.916 auto elettriche, contro 928.800 dell’anno precedente — un aumento del 33,7%. La quota BEV stimata a livello UE a giugno si è avvicinata al 27,4%. I numeri indicano una domanda in accelerazione, ma un solo mese da record non garantisce che il ritmo si mantenga fino a fine anno.

La Francia ha immatricolato un record di 55.831 veicoli elettrici, il 29,6% del proprio mercato. Anche Spagna, Cechia e Slovenia hanno battuto contemporaneamente i propri record di volume e quota. Tra le cause della crescita vengono citati gli incentivi statali, requisiti più severi per i costruttori e il rincaro della benzina.

Per l’acquirente, il record significa soprattutto una scelta più ampia e una concorrenza più serrata tra i costruttori. Ma confrontare un’elettrica con un modello a benzina basandosi solo sul prezzo di listino non basta: l’incentivo può essere temporaneo, la ricarica domestica non è accessibile a tutti, e il costo dell’energia pubblica e dell’assicurazione varia in modo sensibile anche tra paesi confinanti.

L’aumento delle immatricolazioni dovrebbe inoltre ampliare tra qualche anno l’offerta di elettriche usate. Prima di acquistarne una, lo stato della batteria, la garanzia di fabbrica residua, la velocità di ricarica e la liquidità del modello sul mercato resteranno decisivi: le statistiche paneuropee non rispondono a queste domande.