11:17 26-11-2025
Ford Universal EV Platform: UEV per EV di massa e Ranchero elettrico sotto 30.000 dollari
Ford svela la Universal EV Platform: architettura più snella, megacasting e assemblaggio più rapido. Dal 2027 arriva il Ranchero elettrico sotto 30.000 dollari.
Ford sta preparando il rinnovamento più radicale della sua gamma elettrica. La casa sta sviluppando la Universal EV Platform (UEV), pensata per modelli più accessibili. Il debutto è previsto nel 2027 insieme a un pick-up Ranchero completamente elettrico, con un obiettivo di prezzo inferiore a 30.000 dollari. Ford presenta UEV non solo come un modo per tagliare i costi, ma come una nuova base per i veicoli elettrici di massa negli Stati Uniti — una mossa importante in un contesto di concorrenza crescente e della pressione dei marchi cinesi guidati da BYD e da altri costruttori.
La piattaforma UEV avrà un’architettura più snella del 20% e promette di accelerare l’assemblaggio di circa il 15%. Anche il processo produttivo cambia rotta: al posto della classica linea in movimento, l’assemblaggio adotterà uno schema ad albero, con le sezioni anteriore, posteriore e centrale realizzate separatamente e poi unite. Arriverà anche il megacasting, sulla scia di Tesla, insieme a una riduzione degli elementi di fissaggio di un quinto e a un cablaggio accorciato di 1,3 chilometri. Gli impianti adattati a questa architettura puntano a operare con fino al 40% di operazioni in meno. Nel complesso, l’orientamento verso fusioni di grandi dimensioni e sezioni modulari appare come una scelta pragmatica per risparmiare tempo e costi sui veicoli d’ingresso, proprio dove i margini sono più risicati. Se le promesse su tempi e semplificazione verranno rispettate, l’effetto potrebbe farsi sentire anche sulla qualità percepita e sulla riparabilità, aspetti che richiedono attenzione quando si spinge così forte sull’integrazione.
La piattaforma è pensata per una gamma molto ampia di veicoli: crossover, van, versioni passeggeri e cargo, e potenzialmente anche berline qualora Ford decidesse di rientrare in quel segmento. Secondo l’azienda, questa architettura la aiuterà a misurarsi con i costruttori cinesi e a rispondere con maggiore efficacia alla domanda attesa tra il 2026 e il 2027.