Nissan Primera è tornata: ora è un’elettrica basata sulla N7 cinese

Nissan ha riportato in vita il nome Primera, ma non è più la berlina euro-giapponese che si ricorda dagli anni Novanta. La nuova Primera ha debuttato al Philippine International Motor Show ed è, di fatto, la versione da export della berlina elettrica cinese Nissan N7.

Il modello è costruito sulla piattaforma Tianyan, sviluppata in Cina insieme a Dongfeng per veicoli elettrici e ibridi plug-in. Esteticamente la Primera ricalca la N7: carrozzeria pulita e aerodinamica, frontale sobrio e abitacolo orientato al comfort e alla tecnologia digitale. Le specifiche esatte per le Filippine saranno comunicate più vicino al lancio, ma la meccanica sarà con tutta probabilità la stessa della N7.

In Cina la berlina è offerta in due varianti. La versione d’ingresso ha una batteria da 58 kWh e un motore elettrico da 215 CV e 305 Nm, con un’autonomia di 510–540 km nel ciclo CLTC. La versione superiore usa una batteria da 73 kWh e un motore da 268 CV, e l’autonomia sale a 625–635 km. Nell’uso reale i numeri saranno più bassi, ma per una berlina familiare il margine resta solido.

La Primera è stata presentata insieme al nuovo pickup Navara Pro Plug-in Hybrid. Entrambi i modelli fanno parte della strategia di export Nissan From China: auto progettate e sviluppate in Cina e poi spedite verso mercati globali selezionati. L’Europa per ora resta un punto interrogativo, e la cosa ha un suo peso simbolico: la vecchia Primera era forte proprio lì, con cifre oltre le 100.000 unità all’anno nei momenti migliori.

Il prezzo della nuova Primera non è ancora stato annunciato. E sarà proprio il prezzo a decidere il destino del modello: il nome è familiare, la tecnica è moderna, ma i clienti non guarderanno la nostalgia, bensì il prezzo, l’autonomia reale e la fiducia in una piattaforma cinese con logo giapponese.