Ferrari Luce e Rolls-Royce Spectre: le elettriche dove ogni chilometro di autonomia costa di più
A. Krivonosov для 32CARS.RU
Una testata tedesca classifica le auto elettriche per prezzo al chilometro di autonomia reale. La Ferrari Luce guida con 948 euro al km, seguita dalla Rolls-Royce Spectre Series II.
Una testata tedesca ha stilato una classifica delle auto elettriche in cui ogni chilometro di autonomia realistica si trasforma in una voce di spesa di lusso. Alla base ci sono i dati di EV Database aggiornati al 5 giugno 2026 e il parametro «prezzo per chilometro di autonomia» con uno stile di guida moderato.
Per confronto, la più conveniente in base a questo criterio è oggi la Tesla Model 3: un chilometro di autonomia costa 79 euro. I modelli di lusso della classifica giocano in un’altra lega. Al settimo posto si è piazzata la Mercedes-Benz G 580: a un prezzo di quasi 143.000 euro e con un’autonomia realistica di 395 km, ogni chilometro costa 361 euro. Segue la Mercedes-Maybach EQS SUV — oltre 200.000 euro, 490 km e 409 euro al chilometro.
Nella top cinque rientrano la Lucid Air Sapphire, con un prezzo di circa 250.000 euro, 610 km di autonomia e 410 euro al chilometro, e la Porsche Taycan Turbo GT Weissach: 240.000 euro, 475 km e 505 euro al chilometro. Il terzo posto va alla Maserati GranCabrio Folgore — quasi 207.000 euro, circa 395 km e 523 euro al chilometro.
Al secondo posto c’è la Rolls-Royce Spectre Series II: oltre 395.000 euro, 515 km e 767 euro al chilometro. In cima alla classifica troneggia la Ferrari Luce. A un prezzo di 550.000 euro e con un’autonomia realistica di 580 km, ogni chilometro di autonomia costa 948 euro.
