Az Aletra L8 kisöccse a GIIAS 2026-on: háromsoros egyterű név és ár nélkül
Соцсети Aletra
Az indonéz márka az L8 kisöccseként emlegeti az újdonságot, de sem a nevét, sem az árát, sem a hajtáslánc típusát nem árulta el. A válaszok július 30-án jönnek.
Az Aletra Indonézia legstabilabb családi szegmensébe lép be egy olyan autóval, amelynek még a hajtásláncát sem nevezték meg. Az új háromsoros egyterű a GIIAS 2026 kiállításon mutatkozik be, amely július 30-tól augusztus 9-ig tart az ICE BSD City központban. A márka az L8 „kisöccseként” emlegeti, a nevet, az árat és a műszaki adatokat viszont nem árulja el.
A teasereken magas, szögletes karosszéria, keskeny LED-fényszórók és fordított L alakú nappali menetfények látszanak. Ez a felépítés praktikusabbnak tűnik a viszonylag alacsony Aletra L8-nál, a tolóajtókról és a tisztán elektromos hajtásról szóló találgatásokat azonban a gyártó egyelőre nem erősítette meg.
A viszonyítási pont továbbra is a jelenlegi L8. Az elektromos egyterű 4812 mm hosszú, elöl elhelyezett motorja 120 kW-ot (163 LE) és 240 Nm-t ad le, LFP-akkumulátora 64,74 kWh kapacitású, a CLTC-hatótáv pedig 540 km. A hivatalos ár 2026-ban 488 millió rúpia.
Az ár mutatja majd meg, mit jelent a „kisebb” szó: kompaktabb karosszériát vagy valóban elérhető ajánlatot. A szegmens felső részében a számokat általában előre közlik — a Denza D9 2026 például Blade 2.0 akkumulátorral és öt perc alatt 10-ről 70%-ra töltéssel érkezett.
A kiállítás nyitásáig csak a három üléssor, az L8 alatti pozicionálás és az indonéz családokra való összpontosítás biztos. Elektromos autónak vagy olcsóbb alternatívának nevezni korai — a válaszok legkorábban július 30-án érkeznek.
