Techart 911 Turbo S Cabriolet: parti kabrió, amely szuperautóként üt
TechArt
A Techart 811 LE-re és 940 Nm-re emeli a 992.2 Turbo S Cabrioletet. Karbon aerokit, kovácsolt felnik és 0–200 km/h 7,6 másodperc alatt.
A Techart ismét kezébe vette a Porsche 911 Turbo S-t, és olyan autót készített belöle, amelynek a „tuning” szó már láthatóan szűk. Kívülröl világoskék kabrió egy gyönyörű tengerparti útra, de papíron szinte közúti szuperautó – nyíló tetövel.
A 992.2 generációjú 911 Turbo S gyárilag is komoly 711 LE-t ad le. A német preparatörnek ez kevés volt: új elektronikai beállítás és saját kipufogórendszer emeli a teljesítményt 811 LE-re és 940 Nm-re. A 100 lóerö többlet nemcsak az adattáblán érzödik: a 0–200 km/h sprint mostmár 7,6 másodperc, míg a 100-ról 200 km/h-ra való gyorsulás pusztulasan 4,8 másodperc.
A külső is ugyanolyan alaposan átdolgozásra került. A Techart karbon elemeket helyezett elül, új küszöböket, izmos hátsó ducktail-szernyét és saját kovácsolt felniket adott neki. A futomű akar 35 mm-rel is lejjebb engedi az autót, így a kabrió alacsonyabbnak, szélesebbnek és érezhetően agresszívebbnek tűnik. Már nem egy 911 nyugodt Côte d’Azur-i sétarepüléshez, hanem olyan autó, amely első pillantásra elmondja: tulajdonosa nem a szerénységért fizetett.
A kabin is szinte teljesen személyre szabható. Az ügyfél választ anyagot és színt az ülésekhez, kormányhoz, ajtókárpitokhoz, közép konzolhoz, sőt még az első csomagtartóhoz is. Az ilyen projekteknél a belső gyakran ugyanolyan fontos, mint a teljesítmény: a vásárló azt akarja, hogy autója ne hasonlítson a szomszéd Turbo S-éhez, még akkor sem, ha a szomszéd is Techartot rendelt.
A Porsche 911 Turbo S már önmagában a szuperautók között van, mégis szinte általános használatú autó marad: összkerékhajtás, gyors duplakuplungos váltó, rendes beltér, mindennapi használhatóság. A Techart azoknak ad érzelmeket, akiknek a gyári szint túl szelíd, és nem akarnak átülni egy szeszelyesebb Ferrarira vagy Lamborghinire. Különösen a Cabriolet változatban: itt nemcsak másodperceket vesz az ember, hanem előadást is.
A csomag árát nem híreszteltték, de egy Techart projekt szinte soha nem racionális vásárlás. Ez egy történet annak az ügyfélnek, aki már választott egy drága 911-est, és most azt akarja, hogy az ő autója tűnjön először szembe, még a többi Turbo S között is.
