Les constructeurs européens réclament un assouplissement des règles 2035 pour préserver l’investissement dans l’UE
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Face à l’interdiction des moteurs thermiques en 2035, les constructeurs européens alertent: sans assouplissement, l’investissement se détournera de l’UE.
Les plus grands constructeurs européens préviennent que les investissements dans la région risquent de se contracter si l’UE ne revoit pas les règles interdisant la vente de voitures neuves à moteur thermique à partir de 2035. Selon Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, un assouplissement de ces normes provoquerait immédiatement un surcroît d’investissements.
Le contexte n’a rien de rassurant: la production automobile dans l’UE n’a toujours pas retrouvé son niveau d’avant la pandémie, tandis que d’autres zones avancent plus franchement. Aux États-Unis, les investissements sont repartis à la hausse après un allègement des exigences environnementales — un contraste qui illustre à quel point l’orientation des politiques publiques peut guider les flux de capitaux.
Les spécialistes soulignent que les constructeurs ajustent leur stratégie en fonction de la souplesse des cadres réglementaires. Quand les contraintes se durcissent, le rythme de développement ralentit; lorsque les règles s’assouplissent, de nouveaux sites s’ouvrent et des emplois s’ajoutent. Rien d’étonnant: l’argent va là où la ligne est lisible et l’approche pragmatique.
Les groupes automobiles assurent ne pas s’opposer à l’électrification; ils plaident pour une période de transition plus réaliste. Alors que la demande de véhicules électriques se tasse, le débat sur le calendrier et la forme des règles devient déterminant, autant pour les choix d’achat des prochaines années que pour la trajectoire du marché. L’heure est moins aux proclamations qu’à l’exécution et au bon tempo.
