Volkswagenin antistressiohjauspyörä: naksahtava moduuli, jonka hyötyä ei ole todistettu

Volkswagen patentoi stressiä lievittävän painikkeen ohjauspyörän kehälle uspto.gov

Patenttihakemus kuvaa sormen ulottuvilla olevan tuntoalustan: kuoppainen pehmeä kumi, kuvioitu metalli, pienet kuulat tai naksahtava jousiteräskytkin. Moduulista tulisi vaihdettava, joten se voisi päätyä lisävarusteeksi.

Volkswagen ehdottaa ratin takana koettavan stressin torjumista uuden elektronisen avustimen sijaan pienellä osalla, joka jää kuljettajan sormen alle. Saksan patenttiviraston DPMA:n julkaisema hakemus kuvaa tuntomoduulia, joka on upotettu ohjauspyörän kehään ja johon yltää käsien ollessa tavallisessa asennossa. Hakemuksen julkaisu ei kuitenkaan tarkoita, että osa päätyisi sarjatuotantoautoon.

Rakenne sallii useita vaihtoehtoja: pehmeän muotoaan muuttavan pinnan kuoppineen, kuvioidun metallin, pienet kuulat tai kytkimen, joka antaa mekaanisen vasteen. Viimeisessä tapauksessa työtä tekee muotoon puristettu jousiteräs: painettaessa se taipuu ja loikkaa yhtäkkiä epävakaan asennon läpi, mistä syntyy naksahdus ja selvä tuntuma sormenpäähän.

Moduulista on tarkoitus tehdä vaihdettava. Omistaja voisi teoriassa valita muodon, materiaalin ja liikkeen tyypin, kun taas Volkswagen myisi lisäversioita tarvikkeina. Tästä syntyy ristiriita: yksinkertainen osa voi tuoda sisustukseen luonnetta, mutta patentti ei esitä todisteita siitä, että se vähentäisi ärtymystä tai aggressiivisuutta ratin takana. Tällaisten stressiesineiden terapeuttinen vaikutus on sekin kiistanalainen — vakuuttavaa tieteellistä näyttöä hyödystä ei ole toistaiseksi ilmaantunut.

Ajatus on erityisen kiinnostava merkin ergonomiakäännöksen taustaa vasten. 32CARS.RU kertoi aiemmin, että Volkswagen luopuu kosketusnäppäimistä ja palauttaa fyysiset painikkeet uusien mallien ohjauspyöriin. Yhtiö myönsi, että aiempi minimalistinen linja keräsi omistajien kritiikkiä.

Tuntoelementti ei ohjaa autoa eikä siksi korvaa tavallisia näppäimiä. Sen arvo selviää vasta käyttäjätesteissä: ilman niitä naksahtava moduuli jää hauskaksi patentti-ideaksi eikä ole lääke liikenneraivoon.

Kirjoittaja: Yulia Zurilina

Tuoreimmat artikkelit

Lamborghini Revuelto Miura Edition: 99 autoa 60:n sijaan
Lamborghini Revuelto Miura Edition: 99 autoa 60:n sijaan

Vuotaneessa kuvassa on musta Revuelto, jossa on kultaiset vanteet ja helmat sekä Miura 60 -tunnus. Sarjan kerrotaan olevan 99 autoa, lähes kaksinkertainen 50 kappaleen Aventador Miura Homageen nähden. Tehoa ei luvata lisää.