BMW iX3: 15 minuutin lataus riitti 238 kilometriin 120 km/h vauhdissa
press.bmwgroup.com
Out of Spec Roaming -kanavan riippumattomassa testissä akku nousi 15 minuutissa 10 prosentista 65 prosenttiin, minkä jälkeen katumaasturi ajoi tasaista 120 km/h takaisin 10 prosenttiin asti. Huipputeho oli 407 kW.
Viisitoista minuuttia tehokkaalla latausasemalla toi BMW iX3 50 xDrive -mallille 238 km moottoritiematkaa. Out of Spec Roaming -kanavan riippumattomassa testissä varaustaso nousi 10 prosentista 65 prosenttiin, minkä jälkeen katumaasturi ajoi tasaista 120 km/h vauhtia, kunnes varaus palasi alkuperäiseen 10 prosenttiin. Tulos jää selvästi jälkeen virallisesta 372 km:n lisäyksestä kymmenessä minuutissa, jonka BMW ilmoittaa WLTP-syklin mukaan.
Latauksen huipputeho nousi 407 kW:iin ja pysyi yli 400 kW:n tasolla noin 20 prosentin varaukseen asti, minkä jälkeen se laski: 360 kW 30 prosentissa, 250 kW 40 prosentissa ja 200 kW akun ollessa puolillaan. Viidentoista minuutin keskiteho oli 257 kW ja kulutus reitillä noin 24,2 kWh sadalla kilometrillä. Pitkällä matkalla latauskäyrä ratkaisee enemmän kuin hetkellinen huippu.
Lukuja 238 ja 372 km ei voi verrata suoraan. BMW ilmoittaa toimintamatkan lisäyksen WLTP-mittauksesta ihanteellisissa oloissa, kun taas riippumaton ajo kuvaa tasaista 120 km/h vauhtia moottoritiellä. Virallisesti 108,7 kWh:n käytettävä akku latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin 21 minuutissa ja suurin toimintamatka yltää 805 kilometriin WLTP-syklillä.
Mittaustapojen ero näkyy myös toisessa kokeessa. 32CARS.RU kertoi aiemmin, että BMW iX3 ajoi sekalaisessa tosielämän testissä 781 km. Moottoritiellä lyhyen pysähdyksen jälkeen mittatikku on toinen: noin 238 km 15 minuutin latauksella. Pitkää matkaa suunniteltaessa tämä luku on käytännöllisempi kuin esitteen huippuarvo.
