Audi Q9 Horch: prototyypin pystysäleikkö kumoaa toimitusjohtajan lupauksen
Соцсети mr.grey_4k
Naamioitu Q9 näyttäytyi mustilla pystysäleillä ja uudistetulla puskurilla. Kyseessä voi olla Horch, jonka Gernot Döllner sulki pois, tai huhtikuussa haettu SQ9. Maailmanensi-ilta 29. heinäkuuta 2026 Yhdysvalloissa.
Uusi Audi Q9, lippulaiva jolla Volkswagen Group astuu suurten premium-katumaastureiden luokkaan, on jälleen jäänyt vakoilukuvaajien objektiiveihin. Ja tällä kertaa prototyyppi näyttää selvästi erilaiselta kuin mikään aiemmin nähty.
Merkin toimitusjohtaja Gernot Döllner oli aiemmin todennut suoraan, ettei crossoverista tule Horch-versiota. Tuorein testiauto muistuttaa kuitenkin vain vähän aiempia muuleja: tutun hunajakennorakenteen tilalla on massiivinen jäähdyttimen säleikkö mustin pystysälein. Etupuskuria on niin ikään muokattu, ja kennokuvio on kadonnut. Myös vanteet vaihtuivat: siinä missä tavallinen Q9 saa tyylikkään kuvion, tämä yksilö kulkee mustilla monipuolaisilla vanteilla, joiden luonne on huomattavasti aggressiivisempi.
Tällaisen version ilmestyminen asettaa yhtiön johtajan sanat kyseenalaisiksi. Auto voi hyvinkin tähdätä suoraan Mercedes-Maybach GLS:ää vastaan. On kuitenkin toinenkin selitys: Audi haki huhtikuussa ”SQ9”-tavaramerkkiä, joten kameroiden edessä on saattanut olla urheilullinen versio. Siinä tapauksessa vastassa olisivat BMW Alpina XB7 ja Mercedes-AMG GLS 63. Korin mustat yksityiskohdat sopivatkin urheilulliseen imagoon paremmin kuin Horch-versioiden perinteinen kromi.
Sarjatuotantoon menevän Q9:n maailmanensi-ilta on 29. heinäkuuta 2026, ja se järjestetään Yhdysvalloissa — ensimmäistä kertaa merkin historiassa uusi malli esitellään valtameren takana ennen mitään muuta markkinaa. Myynti alkaa sieltäkin, sillä lippulaiva kehitettiin alusta asti Yhdysvaltain markkinoille. Se rakennetaan Volkswagen Groupin tehtaalla Bratislavassa Slovakiassa, jossa valmistuu nykyään Porsche Cayenne. Tästä juontuu hankkeen suurin riski: autojen tuonti Euroopasta Yhdysvaltoihin on tällä hetkellä korotettujen tullien alaista.
Lisäksi yhtiö selvittää mallistonsa laajentamista runkorakenteisella maasturilla, joka perustuisi Scout Motorsin alustaan — suora kilpailija Mercedes-Benz G-sarjalle. Päätöstä hankkeesta ei ole vielä tehty. Uutuuden virallisia teknisiä tietoja ei ole myöskään julkistettu — kaikki selviää ensi-illassa.
