Actualización del Lexus IS 2026: dirección, F Sport Mode Black V y TRD en Japón

El Lexus IS dejó de ser un recién llegado hace mucho: la generación actual aterrizó en 2013, y la marca no parece tener prisa por retirarlo. De cara a 2026, la berlina recibe otra actualización, y es algo más que un simple lavado de cara. Los compradores japoneses, además, disponen en exclusiva del acabado F Sport Mode Black V y de un paquete de mejoras de fábrica firmado por TRD.

En esta puesta al día, Lexus ha reajustado la dirección asistida eléctrica para ofrecer un mejor tacto, y ha afinado la estética con un frontal más limpio, un alerón aerodinámico y un habitáculo más ordenado, articulado en torno a dos nuevas pantallas de 12,3 pulgadas para el infoentretenimiento y la instrumentación. Ese retoque en la dirección suele notarse más al volante que en el folleto, un movimiento lógico en un coche que apuesta por las sensaciones.

El F Sport Mode Black V se distingue por sus llantas forjadas BBS, las pinzas de freno rojas y un interior tapizado en Ultrasuede. Los precios se sitúan entre 5,8 y 6,75 millones de yenes. Los clientes en Japón también pueden acudir a un catálogo TRD que abarca desde paragolpes y taloneras hasta un nuevo escape y retrovisores aerodinámicos. Y para quien quiera ir un paso más allá, hay refuerzos estructurales adicionales y un amortiguador trasero de rendimiento pensado para reducir vibraciones y afilar el comportamiento.

Sigue sin estar claro si alguno de estos elementos se ofrecerá fuera de Japón, así que conviene contener las expectativas. Aun así, el IS demuestra cómo mantener vigente una berlina deportiva tradicional en plena era SUV, con ajustes precisos y pensados para el entusiasta que preservan su carácter.

Al limitar las ediciones especiales y la puesta a punto de fábrica a su mercado doméstico, Lexus refuerza el aura de culto del modelo y subraya su estatus premium allí donde su emblema tiene más peso.