08:26 10-01-2026
Volkswagen e-Transporter y e-Caravelle: más autonomía, carga rápida y 4Motion
Volkswagen actualiza e-Transporter y e-Caravelle: batería de 70 kWh, hasta 380 km, carga 125 kW (10-80% en 30 min) y 4Motion desde 2026 para flotas eléctricas.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha puesto al día los e-Transporter y e-Caravelle, afinando su eficiencia, la practicidad cotidiana y el atractivo para operadores de flota. El protagonismo recae en una batería más grande, recarga más rápida y la incorporación de la tracción total 4Motion, respuestas directas a las preocupaciones reales sobre tiempos de parada y motricidad.
Más autonomía y carga más rápida
La capacidad útil de la batería pasa de 64 a 70 kWh, elevando la autonomía hasta 380 km, un 13% más. La carga rápida en corriente continua también acelera: en un punto de 125 kW, el salto del 10 al 80% ahora ronda los 30 minutos, unos 10 menos que antes. Incluso una parada breve de 10 minutos puede sumar hasta 100 km de alcance, un colchón práctico para recorridos comerciales.
Tracción total para condiciones exigentes
A partir de 2026, el e-Transporter podrá pedirse con 4Motion, que combina dos motores eléctricos independientes: uno principal en el eje trasero y otro secundario delante. Al no existir enlace mecánico entre los ejes, el sistema reparte el empuje con flexibilidad entre el tren delantero y el trasero, mejorando la estabilidad en mojado, obras y superficies sin asfaltar. Las potencias disponibles son de 100, 160 y 210 kW.
Estabilidad y comportamiento
La tracción 4Motion se coordina con el ESP y el control de tracción, reduciendo el riesgo de deslizamientos y afinando las respuestas en curva. El resultado es una furgoneta eléctrica que se comporta de manera más predecible y se coloca con mayor facilidad en la conducción diaria.
La idea clave
Estas mejoras convierten a los e-Transporter y e-Caravelle en propuestas más sólidas como furgonetas eléctricas eficientes, de mayor alcance y, en el caso del primero, con la opción de tracción total. Con una batería más capaz, recargas más ágiles y un plus de versatilidad, amplían sus escenarios de uso y hacen el salto a lo eléctrico un poco más convincente. No son cambios vistosos, pero apuntan justo a los puntos críticos de las flotas.