01:59 08-01-2026
Los coches más ligeros de 2025 según CAR: top 5 con pesos en báscula
Descubre el ranking de la revista CAR con los 5 autos más ligeros de 2025, pesados en báscula. Datos de peso, motores y ventajas en consumo, agilidad y frenos.
En 2025, la revista CAR puso a prueba más de 50 modelos nuevos y a cada uno no solo lo cronometró y midió en carretera: también lo subió, sencillamente, a la báscula. El resultado habla por sí solo: en una época en la que los coches no dejan de ganar masa por la seguridad, el infoentretenimiento y la hibridación, la ligereza vuelve a ser una auténtica ventaja. Ayuda a salir con brío sin perseguir más caballos, reduce consumos, estabiliza el chasis en curva y descarga el trabajo de frenos y neumáticos. Este resumen con los cinco más livianos del año recuerda, con hechos, que a veces menos realmente es más.
Quinto lugar para el MG3 1.5 Luxury AT — 1.207 kg. Para un modelo relativamente reciente en el mercado de Sudáfrica, es una cifra respetable, más aún con su pareja clásica de motor de gasolina 1,5 litros y transmisión CVT. Es un hatchback de cinco puertas de unos 4,11 metros —no es un microcoche urbano— y aun así mantiene el peso a raya, algo que en el día a día se traduce en una conducción desahogada.
En cuarto puesto aparece el Mini Cooper S de 3 puertas — 1.177 kg. Para un urbano de enfoque deportivo con motor 2,0 litros turbo (150 kW y 300 Nm) y caja automática de 7 marchas, tiene un interés especial: es unos 50 kg más ligero que su antecesor. Sobre el asfalto, esos kilos se notan menos en la ficha técnica y más en la respuesta más nítida a la dirección y al pedal de freno.
El tercer escalón es para el Toyota Starlet Cross 1.5 XR AT — 1.029 kg. Técnicamente se inscribe en el terreno de los crossover, pero apenas supera la tonelada. La receta es sencilla: un 1,5 litros atmosférico (77 kW, 138 Nm) y un automático de 4 marchas. Configuraciones así suelen ganarse el favor por su previsibilidad y por unos costos de uso contenidos.
El segundo lugar recae en el Honda Amaze 1.2 Trend MT — 952 kg. La berlina de tercera generación, con motor 1,2 litros y cambio manual, se reveló como uno de los coches más económicos de las pruebas 2025 de la revista; el bajo peso es su gran aliado.
El ganador absoluto es el Suzuki Swift 1.2 GLX MT: apenas 920 kg. El Swift no solo es el más ligero, también figura entre los modelos mejor valorados del programa de pruebas de 2025. Un caso poco común en el que la masa mínima viene acompañada de una puesta a punto que se percibe sólida y coherente.