Clase S eléctrica de Mercedes: relevo del EQS y nueva estrategia MB.EA

Mercedes prepara una versión completamente eléctrica de la Clase S destinada, a la larga, a sustituir al EQS: un modelo que nació como buque insignia de la gama a baterías de la marca pero que no cumplió las expectativas ni en ventas ni en imagen pública. La Clase S con tecnología EQ no llegará a corto plazo: su lanzamiento, según se informa, se ha pospuesto varios años, mientras que una nueva generación completa de la Clase S se espera más cerca del final de la década. Visto el aterrizaje del EQS entre los compradores, el replanteamiento difícilmente sorprende.

Lo relevante es que la octava generación de la Clase S se ofrecerá desde el principio en dos formatos: con motores de combustión interna y como modelo 100% eléctrico. Supone un viraje respecto a la estrategia anterior de Mercedes, que apostaba por crear un gemelo eléctrico para sustituir a un nombre tradicional. Ahora la marca sigue la estela de BMW, preserva la capacidad de elección del cliente y traslada las versiones eléctricas a la nueva arquitectura MB.EA. A simple vista, suena a decisión sensata y acorde con el ritmo real al que se está moviendo el mercado.