22:54 05-01-2026
Modelos que se despiden en EE. UU. y el auge de EV y crossovers
Por qué en EE. UU. se despiden sedanes icónicos: las marcas reorientan producción hacia vehículos eléctricos y crossovers, dejando atrás nombres históricos.
En Estados Unidos, los fabricantes de automóviles están dando un giro de timón a toda velocidad: apuestan por vehículos eléctricos versátiles y por crossovers, mientras retiran en silencio modelos con personalidad que muchos conductores llegaron a apreciar. Lo que sigue no solo repasa despedidas, también perfila hacia dónde se mueven las prioridades del sector.
Ford Edge
El Ford Edge—durante años uno de los crossovers compactos de corte premium más destacados de su generación—se despidió de forma inesperada tras 2024. Pese a las ventas sólidas, la dirección optó por centrarse por completo en una nueva ola de vehículos eléctricos. Es un recordatorio claro de que las cifras por sí solas ya no aseguran un puesto en la gama.
Toyota Avalon
El sedán insignia de Toyota dejó la línea de producción antes, en 2022. La marca está redirigiendo recursos a una gama completa de SUV, recortando con decisión su oferta de sedanes tradicionales, incluso los exitosos. Para quienes valoran el confort en viajes largos, quedan menos opciones conocidas.
Chevrolet Malibu
Otro modelo estadounidense muy conocido salió de la producción de General Motors en 2023. El Malibu de tamaño medio se ganó durante años la confianza de los compradores, pero la compañía decidió concentrarse en EV y crossovers contemporáneos. El giro deja claro hacia dónde se dirigen los presupuestos de desarrollo.
Chrysler 300
El Chrysler 300, grande y con vocación ejecutiva, puso punto final a su trayectoria a finales de 2023, cerrando una era para los grandes sedanes premium estadounidenses. En su lugar, la marca planea apoyarse en carrocerías menos tradicionales y propuestas eléctricas. La silueta puede cambiar, pero la ambición sigue ahí.
Honda Fit
El compacto Honda Fit inició su retirada gradual del mercado estadounidense en 2020. Su popularidad entre los compradores jóvenes se fue diluyendo a medida que las preferencias se inclinaban hacia crossovers más grandes y vehículos de enfoque familiar. Un hatchback ingenioso y muy aprovechado de espacio terminó desacompasado con los nuevos hábitos.
Subaru Legacy
El familiar Subaru Legacy cerró su etapa de producción en 2025. La compañía giró hacia la fabricación de más SUV, en sintonía con los gustos cambiantes del público. Para un sedán conocido por su equilibrio y practicidad, la despedida se sentía casi inevitable en el mercado actual.
Nissan Maxima
Este Nissan de corte superior fue de los últimos buques insignia del segmento D en Estados Unidos, pero se retiró en 2023 conforme la demanda se desplazaba hacia SUV y EV. La decisión encaja en la tendencia general, aunque el nombre pesaba de verdad entre los fieles.
Mazda 6
El estilizado Mazda 6 terminó su producción en 2022. La marca japonesa pasó a fabricar crossovers de mayor volumen, dejando atrás un sedán con carácter y muy apreciado. El intercambio favorece el impulso del mercado por encima del encanto de un nicho con personalidad.
Volkswagen Passat
El alemán VW Passat también se despidió en 2022. Su salida se enmarca en la transformación más amplia del Grupo Volkswagen hacia la producción masiva de eléctricos más limpios. Se cierra otro capítulo mientras la industria pasa página hacia su siguiente acto.