BYD Seal 07 EV: datos oficiales de batería, autonomía y diseño
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El BYD Seal 07 EV aparece en el MIIT con batería de 69,07 kWh, autonomía declarada de 705 km CLTC y motor de 240 kW, más lidar y dimensiones de 4,995 m.
El BYD Seal 07 EV eléctrico apareció por primera vez de forma oficial en los registros regulatorios chinos, y la base de datos del MIIT reveló la capacidad de la batería y la autonomía declarada del próximo sedán de tamaño medio. Según la documentación, el Seal 07 EV equipa una batería de tracción de 69,07 kWh y declara 705 km. No se especifica el ciclo de prueba, por lo que es razonable suponer que el dato corresponde al CLTC, un protocolo en el que las cifras suelen ser más optimistas; aun así, es una cifra ambiciosa para su categoría.
El expediente menciona un sistema de un solo motor con una potencia máxima de 240 kW. En lo estético, el Seal 07 EV sigue de cerca al híbrido Seal 07 DM‑i: faros finos, un frontal limpio y sin artificios, y manillas enrasadas. Un módulo lidar en el techo sugiere funciones de asistencia a la conducción más amplias, una orientación tecnológica que el comprador de este segmento ya espera y que encaja con la tendencia del mercado.
En la zaga se mantiene la tira luminosa continua característica, mientras que el emblema EV en el lado izquierdo del portón identifica a la variante eléctrica. Las dimensiones son 4995 x 1910 x 1495 mm, con una distancia entre ejes de 2900 mm. A modo de referencia, el Seal 07 DM‑i es similar en longitud, altura y batalla, pero 10 mm más estrecho. En resumen, BYD no se limita a refrescar el híbrido: prepara una variante cien por cien eléctrica con entidad propia para reforzar la creciente familia de sedanes Seal.
