Citroën sopesa un eléctrico urbano M1E por menos de 15.000 £

Citroën sopesa el lanzamiento de un eléctrico compacto, fabricado en Europa, con un precio por debajo de 15.000 £, según explicó el responsable de diseño de la marca, Pierre Leclerc. La idea cobró fuerza después de que la UE, en diciembre, pusiera en marcha una nueva categoría M1E para eléctricos de hasta 4,2 metros de longitud.

Leclerc señaló que Citroën ya colabora con los grupos de trabajo de la Comisión Europea y tiene sobre la mesa conceptos iniciales. El modelo en estudio cubriría el hueco entre el cuadriciclo Ami y el e-C3, cuyo precio se sitúa justo por debajo de 20.000 £ antes de ayudas. Ese espacio en la gama lo ocupó en su día el Citroën C1, y su ausencia se ha notado, sobre todo ahora que el comprador urbano busca opciones sencillas, amigables con la ciudad y sin disparar el presupuesto.

La compañía estudia la plataforma Smart Car, ya empleada por el e-C3, el Fiat Grande Panda y el Opel Frontera. Aun así, la arquitectura podría simplificarse, quizá prescindiendo de ciertos asistentes de conducción costosos para contener el gasto. En un modelo orientado a la ciudad, esa simplificación pragmática suena a camino sensato para alcanzar el precio objetivo sin penalizar la usabilidad diaria.

Las normas definitivas de la categoría M1E aún no se han confirmado, lo que está ralentizando las decisiones. Citroën no descarta que adaptar modelos existentes a los nuevos estándares sea más rápido que desarrollar un coche desde cero. Pese a la incertidumbre, la marca aspira a situarse entre las primeras en poner en las carreteras europeas un eléctrico urbano asequible en cuanto se aclare el marco regulatorio, una oportunidad que podría devolver a Citroën parte de su histórico atractivo en los coches pequeños.