23:19 03-01-2026
Mercedes-Benz GLC eléctrico: debut en CES con 800 V, 483 hp y MBUX Hyperscreen
El Mercedes-Benz GLC eléctrico se presenta en CES Las Vegas: 800 V, 483 hp, MBUX Hyperscreen de 39,1 pulgadas, 443 millas WLTP y cabina con Dolby Atmos. Llegada a EE. UU.
Mercedes-Benz trae buenas noticias para los fieles de la marca: el GLC totalmente eléctrico llegará a Estados Unidos y hará su primera aparición pública en CES, en Las Vegas, del 6 al 9 de enero. Es un lanzamiento clave para la firma: el GLC sigue siendo uno de sus grandes impulsores de ventas y, en formato eléctrico, se espera que mantenga su peso entre los crossovers premium.
Los primeros detalles miran de lleno al interior. Habrá disponible, como opción, el MBUX Hyperscreen de 39,1 pulgadas, la pantalla continua más grande que Mercedes haya montado en un coche. El sistema de infoentretenimiento funciona sobre la nueva plataforma MB.OS con integraciones de IA de Microsoft y Google. El tamaño de la pantalla deja claro hasta qué punto el foco se ha desplazado a la experiencia de uso, una apuesta alineada con lo que hoy decide muchas compras.
Pensado para la vida digital en movimiento, incluye audio espacial Dolby Atmos junto con Apple CarPlay, además de streaming integrado de audiolibros con soporte Atmos. También se menciona un interior con certificación vegana y una suspensión neumática inteligente.
El hardware también va en serio. El GLC eléctrico se asienta sobre una plataforma de 800 voltios, que suele traducirse en mayores potencias de carga y más estabilidad bajo demanda. En versión GLC 400 ofrece 483 hp, y la autonomía objetivo se cifra en 443 millas según el ciclo WLTP; en el ciclo EPA estadounidense probablemente será menor. El precio no se ha anunciado, y la lógica del mercado sugiere que el eléctrico quedará sensiblemente por encima del GLC de gasolina. Sobre el papel, el conjunto encaja exactamente donde lo esperan los compradores de EV de gama alta.
En paralelo, Mercedes planea ampliar el entretenimiento a bordo: para el CLA eléctrico, la marca mostrará en CES reproducción de video en el habitáculo y contenidos en formato IMAX, funciones que con el tiempo podrían llegar a otros modelos. Si esa hoja de ruta se cumple, la cabina se sentirá cada vez más cerca de un dispositivo multimedia que de un simple medio de transporte.