Mercedes-Benz emite aviso para EQB: no cargar más del 80% por riesgo en la batería

Mercedes-Benz ha emitido un aviso para un pequeño lote de crossovers eléctricos EQB en Estados Unidos: por ahora, a los propietarios se les recomienda no cargar la batería por encima del 80%. La preocupación pasa por un posible cortocircuito en ciertas celdas que, en el peor escenario, podría provocar sobrecalentamiento e incluso un incendio, tanto en marcha como con el vehículo aparcado.

La notificación abarca 169 unidades de primeras series (EQB 250, EQB 300 4Matic y EQB 350 4Matic). De momento no hay una solución de hardware definitiva; en su lugar, los concesionarios instalarán una actualización del sistema de gestión de la batería para reducir el riesgo cuando el estado de carga es alto. Hasta esa visita al servicio, la pauta se resume en una rutina 80/20: un poco menos de autonomía máxima a cambio de una conducción más tranquila.

En el día a día, el encargo es sencillo: fijar un tope de carga en el menú del vehículo, evitar dejar el coche estacionado largos periodos con un nivel alto de batería y estar atento a cualquier alerta en el cuadro de instrumentos. En el universo del coche eléctrico, esta cautela resulta familiar, aunque no deja de ser molesta, sobre todo a las puertas del año modelo 2025, cuando el comprador espera certezas más que compromisos.