12:01 01-01-2026

Los coches que superaron el millón de kilómetros: casos reales y claves de mantenimiento

A. Krivonosov

Descubre siete coches que superaron el millón de kilómetros, de Lexus a Mercedes y Hyundai. Fiabilidad real y mantenimiento: qué los llevó hasta 1,5-2 millones

Mientras la industria se obsesiona con reducir cilindradas y exprimir al máximo los pequeños cubicajes, hablar de “motores de millón de millas” suena casi a recuerdo romántico. Puede sonar a nostalgia, pero hay historia real detrás: AutoCar recordó a sus lectores que la longevidad récord no es un mito y destacó siete coches que superaron el millón de kilómetros, con algunos rozando entre 1,5 y 2 millones.

El caso estrella es un Lexus LS 400 de 1996 con el V8 atmosférico 1UZ-FE. Ya llevaba 1.443.000 km cuando llegó a manos del periodista del motor Matt Farah, que lo llevó hasta 999.999 millas, aproximadamente 1,6 millones de km. En la lista figura también un Saab 900 SPG de 1989 que superó con holgura los 1,5 millones de km antes de ocupar su lugar en un museo de Wisconsin. Difícil imaginar un tributo más claro a la ingeniería de aquella época.

Mención aparte merece el Mercedes-Benz 240D de 1981. Su carrera cercana a los dos millones de kilómetros se atribuye menos a la mística del diésel y más a la disciplina de su propietario: cambios de aceite cada 5.000 km y un mantenimiento cuidadoso y metódico. El enfoque japonés de la fiabilidad lo representa un Honda Accord IV de 1990 con motor F22A: con cambios de fluidos puntuales y una conducción suave, superó los 1,5 millones de km sin una reconstrucción. A la manera más clásica estadounidense, una Chevrolet Silverado de 1991 con Small Block V8 remolcó a diario remolques pesados y aun así llegó a 1,5 millones de km. En conjunto, estos casos subrayan que el cuidado constante puede importar tanto como el emblema de la parrilla.

El único coche del siglo XXI en la selección es un Hyundai Elantra 2013: un mensajero de Texas acumulaba cerca de mil kilómetros al día y llevó el odómetro hasta 1,5 millones de km, con el fabricante confirmando la cifra tras una inspección. También se menciona un BMW 325i de 1990: en pruebas de banco alcanzó el millón de kilómetros incluso con cambios de aceite menos frecuentes de lo recomendado. Resulta significativo que la entrada más moderna lograra su hazaña por puro uso constante, no por alguna solución técnica milagrosa: una prueba de que la paciencia y la rutina aún pueden imponerse a las modas.

Caros Addington, Editor