Precios de coches 2020-2025: suben gasolina y diésel, los eléctricos resisten

Los precios de los coches se han disparado en los últimos años. Según un estudio de ADAC, entre 2020 y 2025 el coste de los vehículos nuevos —sobre todo los de gasolina y diésel— subió entre un 22% y un 33%. Uno de los casos más reveladores es el Volkswagen Golf, cuyo precio aumentó más de un 22% en cinco años. En el familiar VW Touran, el alza llegó hasta el 33%. En comparación, los híbridos como el Toyota Corolla registraron incrementos más contenidos, en torno al 14–20%.

Los eléctricos cuentan otra historia. Modelos como el Volkswagen ID.3 y el BMW i4 encarecieron apenas un 3–4%, muy por debajo de lo visto en los gasolina y diésel. Este ascenso moderado se atribuye a mejoras en el rendimiento de las baterías y a la optimización continua de los modelos, una evolución que ya se deja notar en el mercado.

También se han encarecido los costes de uso. En Alemania, por ejemplo, el seguro subió un 43,6% entre 2020 y 2024, mientras que la gasolina y el diésel aumentaron un 33% y un 43%, respectivamente. La electricidad para recargar se encareció un 26%, aunque sigue siendo, por lo general, la opción más económica frente a los combustibles.

ADAC subraya la creciente presión financiera sobre los conductores, sobre todo en zonas extensas donde prescindir del coche resulta complicado. Con una movilidad individual cada vez menos accesible para muchos, la organización insta a las autoridades y a los fabricantes a buscar fórmulas para abaratar tanto los vehículos como la energía.

Así las cosas, en 2026 los compradores se moverán entre los coches de combustión tradicional, que siguen encareciéndose, y los eléctricos, más contenidos en precio y aún relativamente accesibles. Con una curva de precios más suave y una energía habitualmente más barata, la ecuación de valor parece inclinarse hacia los eléctricos, aunque la decisión final dependerá de las prioridades de cada cual.