15:00 26-12-2025
Volvo EX90: Top Safety Pick+ del IIHS y detalles a considerar
El Volvo EX90, SUV eléctrico, logra el IIHS Top Safety Pick+: resistencia y prevención de choques, pero faros y anclajes infantiles mejorables. Datos de carga.
El Volvo EX90, primer buque insignia totalmente eléctrico de la marca, se llevó el máximo galardón del IIHS, el Top Safety Pick+. Según el instituto, el SUV familiar rindió con nota en resistencia estructural y en las pruebas de prevención de choques frontales, aunque también apuntó dos aspectos que pesan en el uso cotidiano.
Primero, la iluminación. El IIHS otorgó una calificación media a los faros LED de proyección con asistente automático de luces largas en varios escenarios: las luces de cruce ofrecieron visibilidad limitada en tramos rectos y en curvas cerradas, y en una curva suave el resultado fue insuficiente. También hubo observaciones sobre el comportamiento de las luces largas en determinadas situaciones. En carreteras oscuras, son matices que influyen en la confianza al volante.
Segundo, la facilidad de uso de las sillas infantiles. Los anclajes inferiores de la segunda fila quedan demasiado hundidos; en la tercera fila resultan difíciles de alcanzar y exigen una fuerza apreciable para asegurar la sujeción. Además, se indicó que el anclaje superior en la plaza central de la segunda fila puede confundirse con otro elemento del vehículo. Para quienes viajan con niños, son detalles que ralentizan la rutina diaria.
Aun con esas observaciones, el EX90 entró en la lista 2025 del Top Safety Pick+. También fueron nombrados el XC90 mild hybrid y el XC90 PHEV, en unidades fabricadas a partir de diciembre de 2024. El EX90 se asienta sobre la plataforma SPA2 y emplea un computador central Nvidia Drive concebido para ampliar las capacidades de asistencia a la conducción.
En Estados Unidos, el EX90 se mantiene como una propuesta de precio elevado, con un arranque de $81,290 con destino incluido, mientras que la versión Twin Motor Performance suma potencia —510 hp frente a 402— y acelera con más brío. La carga del 10 al 80 por ciento lleva aproximadamente 30 minutos, y a partir de 2026 se espera que el conector NACS sustituya al CCS1, lo que dará acceso a la red Supercharger.