Renault valora producir el 4 Savane 4x4: tracción total para su compacto eléctrico

Renault decidirá en las próximas semanas si lleva a producción una versión con tracción total del eléctrico Renault 4. En la final del Coche del Año 2026 celebrada en Barcelona, el CEO Fabrice Cambolive comentó que está impulsando personalmente la variante Savane 4x4, una jugada que podría ampliar el atractivo del modelo dentro y fuera de su público habitual.

El Renault 4 Savane 4x4 se distingue del modelo estándar por la incorporación de un segundo motor eléctrico en el eje trasero, lo que proporciona tracción integral sin recurrir a una transmisión mecánica tradicional. Cambolive explicó que esta configuración encaja especialmente bien en el Norte de Europa, donde la demanda de AWD es históricamente elevada. Para mercados con inviernos largos y firmes cambiantes, esa solución suena a lo que muchos esperan de un crossover familiar práctico.

Según Cambolive, la demora en tomar la decisión no está ligada a obstáculos de ingeniería, sino a prioridades estratégicas. El Renault 4 se enmarca en la familia de compactos eléctricos de la marca junto al Renault 5 y el próximo Twingo, con una inspiración que recupera nombres históricos de la firma. Colocar el 4 junto al 5 y al Twingo ordena la oferta y facilita que el cliente entienda su lugar en la gama, un encaje que, en la práctica, simplifica la elección.

Al mismo tiempo, Cambolive subrayó que el diseño retro no marcará a todos los futuros Renault. Los modelos de segmentos superiores apostarán por una estética más moderna y tecnología avanzada. Aun así, los compactos eléctricos —entre ellos el posible Renault 4 Savane 4x4— siguen siendo el núcleo de la estrategia de producto de 2026, pensada para conquistar a quienes todavía dudan del salto a lo eléctrico. Una opción de tracción total puede ser ese empujón práctico que convierta la curiosidad en una decisión firme.