Leapmotor iniciará la producción en Figueruelas: B10 en 2026 y tres eléctricos más en 2027

El fabricante chino Leapmotor confirmó que pondrá en marcha la producción de vehículos eléctricos en España. El ensamblaje está previsto para agosto de 2026 en la planta de Stellantis en Figueruelas, cerca de Zaragoza. El primer modelo en salir de la línea será el crossover eléctrico Leapmotor B10, con una capacidad planificada de hasta 40.000 unidades al año. Más detalles sobre su debut están disponibles en el material de 32CARS. Apostar por una instalación ya asentada apunta a una entrada sensata en la fabricación dentro de la UE y reduce los riesgos típicos del arranque.

El plan fue confirmado de manera oficial por Ding Yunfei, director global de calidad de Leapmotor. Según explicó, en 2027 la gama se ampliará con tres eléctricos más —B05, A10 y A05—, de modo que en la planta española podrían ensamblarse hasta cuatro modelos de la marca. También señaló que los volúmenes se ajustarán a la demanda del mercado europeo. Un despliegue escalonado encaja con el ritmo actual de adopción del coche eléctrico en la región y permite afinar la combinación de productos sobre la marcha.

En paralelo, Aragón perfila una nueva base industrial. Lieder Automotive —empresa creada por Fagor Ederlan y Duoli Technology— se ubicará en Borja y fabricará los chasis del Leapmotor B10. La planta está prevista para entrar en funcionamiento en julio de 2026, con 14 líneas de producción, 130 robots y alrededor de 170 puestos de trabajo. La fabricación local de componentes clave debería simplificar la logística y reforzar el control de calidad.