14:05 22-10-2025
Yasa rompe límites con un motor axial de 750 kW y 59 kW/kg
Yasa lanza un motor eléctrico de flujo axial de 750 kW que pesa 12,7 kg (59 kW/kg). Ligero y eficiente, probado en Ferrari y AMG, para futuros EVs avanzados.
La británica Yasa ha fijado una nueva marca oficiosa de potencia específica en un motor eléctrico. Su motor de flujo axial más reciente entrega 750 kW (1005 hp) y pesa apenas 12,7 kg. En cifras, supone una densidad de 59 kW/kg, alrededor de un 40% más que el récord anterior.
Para situarlo, este propulsor es unas ocho veces más potente que el motor trasero de un Tesla Model Y Standard y eclipsa la mayoría de configuraciones de producción. Igual de importante, en régimen continuo puede sostener entre 350 y 400 kW. Sobre el papel, cifras así hablan por sí solas.
El diseño evita materiales escasos y está pensado para escalar a producción masiva. La tecnología subyacente ya impulsa modelos como el Ferrari 296 GTB y el Lamborghini Temerario, y también aparece en el concepto eléctrico Mercedes-AMG GT XX.
Con un peso tan contenido y una eficiencia alta, soluciones de este tipo resultan especialmente atractivas para los próximos vehículos eléctricos: recortar masa beneficia de forma directa la autonomía y los tiempos de carga. Avances como este suelen desviar el desarrollo de la apuesta por una capacidad de batería a la brava hacia un empaquetado más inteligente y una integración más ceñida del tren motriz. Más que una proeza puntual, suena a hoja de ruta.