BMW pone a punto su planta de Múnich para el sedán eléctrico i3
A. Krivonosov
BMW prepara su planta de Múnich para el i3 eléctrico: pilotos en enero y producción en verano. Nueva nave y montaje; primeros i3 para clientes en 2026.
BMW acelera la puesta a punto de su planta de Múnich para el nuevo sedán eléctrico i3. Desde enero, las unidades piloto pasarán del centro de investigación FIZ al sitio de producción de Múnich, donde ya está instalado el equipo para ensamblar los prototipos del proyecto NA0. La producción en serie arrancará en verano, con los primeros coches para clientes previstos para la segunda mitad de 2026. Ese salto del laboratorio a la línea de montaje se interpreta como una señal discreta de confianza en el programa.
Para el i3, el complejo industrial se ha remodelado a fondo. Durante 18 meses, BMW intervino en aproximadamente un tercio de la planta, desmontó parcialmente edificios antiguos y creó nuevas zonas: una nave de carrocerías, un centro logístico y una línea de montaje actualizada. Todo ello mientras los modelos actuales no han dejado de salir: aquí se ensamblan hasta 1.000 unidades diarias de las Series 3 y 4. Reconstruir sobre la marcha es uno de los ejercicios más delicados de la fabricación, y mantener el pulso en esas condiciones suele distinguir a las plantas mejor afinadas; un rendimiento que, por sí solo, dice mucho del músculo organizativo.
