Skoda Vision O adelanta el Octavia Combi eléctrico con SSP y 800 V

Skoda le ha recordado a Europa que las carrocerías familiares siguen importando, y lo ha hecho con estilo. El prototipo Vision O muestra cómo podría ser un heredero eléctrico del Octavia Combi. Oficialmente es un show car, pero no un mero decorado: se puede entrar, sentarse y desplazarse a baja velocidad, ya que el sistema de propulsión está ahí solo para mover el concepto, no para circular plenamente por carretera.

La atención que genera el Octavia tiene una explicación sencilla. El Combi desde siempre ha destacado por una practicidad de segmento superior. El modelo actual ofrece un maletero de unos 640 litros, que llega hasta 1700 con la segunda fila abatida: una de las razones por las que muchas familias y quienes cargan a menudo siguen fieles a él. Al mismo tiempo, se conduce y se percibe casi como un Golf en calidad y acabados, pero gana en espacio. Esa utilidad diaria es justo lo que los compradores no quieren perder a medida que el mercado se electrifica.

Todavía no hay un Octavia eléctrico, pero se espera para alrededor de 2028. La clave está en que no recurrirá a la plataforma MEB actual, como la del ID.3, sino a la más moderna SSP, la arquitectura definida por software del Grupo Volkswagen. Debería aportar nuevas funciones, un sistema eléctrico de 800 voltios y, según prometen, un habitáculo más amplio gracias a una mayor anchura, manteniendo mandos físicos. En 2025, para muchos compradores eso suena a buena noticia, y se agradece que la ergonomía no quede relegada.

El contexto cambia deprisa: marcas chinas como BYD y Geely están ganando terreno en Europa con eléctricos bien equipados y con precios atractivos. Para Skoda, un Octavia eléctrico es la oportunidad de retener al cliente generalista con una receta conocida: una ranchera honesta, ergonomía sensata y carga al día. Si clavan esos básicos, los fieles a los familiares podrían por fin tener un EV que encaje con su vida.