Privacidad en los coches conectados: qué datos recogen y comparten

Los coches modernos se han vuelto más inteligentes, y también mucho más arriesgados para la privacidad. Bajo la carrocería pulida y una interfaz de infoentretenimiento impecable se esconde un vigilante digital: sensores, micrófonos y módulos telemáticos registran desde las rutas y la velocidad hasta el peso del conductor e incluso lo que se dice en el habitáculo. Esas corrientes de datos viajan a la nube y a menudo no se quedan solo en manos de los fabricantes, sino que también acaban en aseguradoras o agencias de crédito.

Un estudio de la Fundación Mozilla, citado por 32CARS.RU, describe a los automóviles como la peor categoría de producto en materia de privacidad: ninguna de las 25 marcas más grandes cumplió los estándares básicos de protección de datos. A la vez, la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos acusó a General Motors y a OnStar de vender datos de ubicación de conductores sin su consentimiento.

En el coche, los sensores pueden recoger información cada tres segundos, y la telemática convierte cada trayecto en un expediente digital de tu vida. Incluso los mandos por voz y las apps complementarias, pensadas para facilitar el acceso, pueden convertirse en puntos de fuga.

Los modelos del año 2025 ofrecen un confort real, pero exigen prudencia: conviene pensarse dos veces si confiar al vehículo tus datos personales. Conducir nunca había estado tan conectado, aunque esa conectividad sigue reclamando un nivel de confianza que la industria aún no ha conseguido ganarse con claridad.