Ford elimina MagneRide de serie en el Mustang Mach-E GT 2026 y reconfigura la gama
ford.com
El Ford Mustang Mach-E GT 2026 elimina MagneRide de serie: la suspensión pasa al paquete GT Performance & Handling. Llega el California Special y más opciones.
Para el año modelo 2026, el Ford Mustang Mach-E GT deja de equipar de serie el sistema MagneRide. La suspensión adaptativa pasa a un nuevo paquete GT Performance & Handling, cuyo contenido y precio Ford aún no ha revelado. Es un giro llamativo que cambia el punto de partida del GT con enfoque prestacional.
MagneRide emplea amortiguadores con fluido magnetorreológico: bajo un campo magnético, las partículas modifican su viscosidad y la suspensión puede pasar con rapidez de respuestas más firmes a otras más suaves. Hasta ahora, esta tecnología formaba parte del equipamiento base del GT.
Más allá de la reconfiguración de la suspensión, Ford actualiza la gama del Mustang Mach-E 2026. Desaparece el paquete Bronze Appearance. El Technology package pasa a estar disponible en versiones seleccionadas. Y el Fixed Glass Roof se ofrece por primera vez en los acabados Premium y GT.
También llega el GT California Special, una variante con detalles en Rave Blue, gráficos en el capó y llantas de 20 pulgadas en Carbonized Gray con logotipos GT/CS y tapas aerodinámicas negras. Los gráficos Rally pasan a ser opcionales, mientras que el paquete GT Appearance deja de incluir pinzas de freno rojas. Aún no se ha anunciado el precio de la renovada gama 2026 del Mustang Mach-E.
