Cayenne eléctrico y Turbo: autonomía, carga y precios en Brasil

Porsche ha dado un paso poco habitual: el nuevo Cayenne eléctrico aún no ha aterrizado de verdad en los mercados europeos, pero en Brasil ya se aceptan reservas. El configurador de Porsche Brasil muestra dos versiones —Cayenne Electric y Cayenne Turbo Electric—. El modelo de acceso parte en R$ 900.000 (alrededor de 145.000 €), mientras que el Turbo se sitúa en R$ 1.410.000 (casi 228.000 €). Y esas cifras corresponden al equipamiento básico, sin los habituales extras de alto coste.

Bajo la piel, ambos modelos se apoyan en una batería de 108 kWh y en una arquitectura de 800 voltios pensada para acortar al máximo las paradas de carga. La marca declara potencias de carga de hasta 390–400 kW y una recarga del 10 al 80% en menos de 16 minutos en un punto adecuado. Las cifras WLTP también apuntan alto: hasta 642 km para el Cayenne Electric y hasta 623 km para el Turbo. Sobre el papel, la receta tiene sentido para quien prioriza viajes largos con tiempos de espera mínimos.

La apuesta del Turbo es la pura velocidad. Según 32CARS.RU, entrega 630 kW (857 hp) en modo normal y alcanza 850 kW (1.156 hp) con Launch Control, suficientes para un 0–100 km/h en torno a 2,5 segundos. El modelo estándar es más calmado, pero mantiene un empuje que, para un SUV grande, resulta plenamente convincente y muy en la línea de Porsche.