Mazda CX-5 2026 estrena EEA+: integración de Google y coche definido por software

Mazda acelera su transformación digital: apenas cuatro meses después del inicio de ventas, el nuevo CX-5 ya recibe una actualización importante. Para el año modelo 2026, se convierte en el primer Mazda en adoptar la arquitectura EEA+, una columna vertebral eléctrica y electrónica unificada que conecta todas las unidades de control, redes y capas de software. Esta base abre la puerta a coches plenamente definidos por software, con actualizaciones inalámbricas periódicas y asistencias a la conducción más capaces.

El gran cambio es la profunda integración de Google. La pantalla central de 12,9 o 15,6 pulgadas ahora incorpora Google Maps, Assistant y Google Play. La interfaz se ha rediseñado para reducir distracciones: los controles clave quedan anclados en la parte superior, mientras que se conservan botones físicos para las funciones esenciales. El control por voz entiende lenguaje natural, y Mazda indica que más adelante está previsto el paso a Google Gemini, aunque el soporte para algunos idiomas sigue siendo incierto. Tras un periodo de prueba, estos servicios pasarán a una suscripción de pago. Mantener mandos táctiles donde realmente importan resulta una decisión sensata, y esta apuesta por el software por fin alinea al CX-5 con la forma en que los conductores usan hoy sus coches.

EEA+ también mejora el funcionamiento de los sistemas de seguridad, el cuadro de instrumentos digital y la telemetría. En efecto, el CX-5 se convierte en una plataforma viva cuyas capacidades pueden evolucionar mediante actualizaciones; justo el tipo de flexibilidad a largo plazo que este segmento venía echando en falta.

La gama mecánica cambia de forma menos drástica: dos versiones 2.5 MHEV de 141 hp, asociadas a cambio manual o automático de seis marchas, y disponibles con tracción delantera o total. Los precios parten de algo más de 30.000 €.