Nuevo sedán Jaguar GT eléctrico: prototipos VB, plataforma JEA y 1.000 CV

Jaguar entra en la recta final con su nuevo sedán eléctrico GT: los últimos prototipos con código VB son unidades de verificación construidas con piezas casi definitivas. Cada vez se les ve con más frecuencia en Warwickshire y el camuflaje se ha reducido al mínimo. Ahora se aprecia con claridad la silueta alargada—más de cinco metros—, los pasos de rueda bien rematados y unas superficies limpias, sensiblemente más elegantes que los primitivos paneles de despiste. En la zaga, por primera vez se distingue un portón de tipo hatchback a tamaño completo, aunque un alerón activo todavía oculta algunos elementos.

Conocido internamente como Type 00, este modelo será el pilar de la nueva gama eléctrica de Jaguar. Emplea la plataforma JEA con arquitectura de 800 voltios, baterías de gran capacidad (100–150 kWh) y una autonomía de hasta 800 km. La potencia ronda los 1.000 CV, con un peso por encima de las 2,5 toneladas. La marca también promete cambios de 'marcha' virtuales y sus modos de control más avanzados hasta la fecha. Sobre el papel, las cifras impresionan; el peso pondrá bajo lupa la puesta a punto del chasis y esos cambios simulados pueden aportar carácter a un tren motriz que, de otro modo, sería muy silencioso, un gesto que sugiere que la conducción no quedará en segundo plano.