Próximos SUV 2025-2028: RAV4, Recon, Telluride, GV60 Magma, R3X y Scout Traveler

En los próximos tres años, el universo de los SUV se encamina a una puesta al día importante: los fabricantes preparan varios modelos clave, cada uno con potencial para reordenar la categoría.

Entre ellos está el Toyota RAV4 híbrido de nueva generación. En versión PHEV apunta a 324 CV y hasta 84 km de autonomía en modo 100% eléctrico, mientras que la variante GR Sport aporta una suspensión recalibrada y un talante más afilado. Ese conjunto debería mantener al RAV4 en la pelea, combinando eficiencia con un toque de carácter.

El Jeep Recon totalmente eléctrico promete credenciales todoterreno serias: puertas desmontables, modos de conducción Snow y Sand, 650 CV y un 0–97 km/h en 3,6 segundos. Aun así, un precio elevado y una autonomía modesta podrían enfriar el apetito. Sobre el papel es una herramienta de senderos con empuje de deportivo; en la realidad, los compradores mirarán tanto la etiqueta del precio como el indicador de carga.

Para 2027, llegará un nuevo Kia Telluride con motor turbo, un híbrido de 329 CV, un habitáculo con asientos con masaje y más capacidad para la variante X-Pro. Si la ejecución acompaña, esa mezcla de trenes motrices y confort debería reforzar el gancho familiar del Telluride y dar más mordida al X-Pro.

La división de altas prestaciones de Genesis prepara el GV60 Magma: un crossover eléctrico con 640 CV y un 0–97 km/h en 3,4 segundos. Es un paso decidido hacia el territorio dominado por AMG y M, justo la pieza de escaparate que a la marca le faltaba.

Rivian, por su parte, sumará el compacto R3X, con guiños de estilo retro, bajo peso y tres motores. Un formato más ligero y contenido encaja con la identidad aventurera de la marca y, a la vez, amplía su alcance.

Y en 2028 debutará el Scout Traveler, que resucita un nombre con historia bajo el paraguas de Volkswagen. Su arquitectura de chasis de largueros y una versión con extensor de autonomía ya despiertan interés, con un precio de partida previsto por debajo de 60.000 dólares. Si esa cifra se mantiene, podría ser el punto de inflexión que devuelva el emblema al gran público.